打通物流大通道  服务成渝双城经济圈

 

——重庆能源集团永荣矿业公司布局渝西川东物流产业纪实

 

       近一年来，得益于成渝地区双城经济圈战略实施，位于渝西川东连接地带近20000平方公里的区域成为发展热土。这里，交通设施更加通达，川渝合作更加紧密，各路商贾纷纷来此投资兴业，每隔不到10天就有重大项目开工。

       因势而谋，顺势而动，重庆能源集团瞄准难得商机，早于2018年就推进专业化重组，布局物流产业，筹备成立专业物流公司，并将物流公司总部落在处于川渝连接地带的重庆荣昌区，主动落实成渝双城经济圈发展战略、公转铁政策，依托自备铁路专业优势，开展集装箱营运业务，致力打通成渝协作发展物流大通道。

      长期以来，由于种种原因，渝西川东连接地带物流运营水平和竞争能力整体偏低，物流运输价格较高，致使企业物流成本居高不下，因此，这一地带一度门庭冷清，发展缓慢。

      而现实是，渝西川东结合部，境内有成渝铁路、成渝高速，与成渝高速成“十”字交叉的南大泸高速公路于2019年底建成通车，重庆铁路西环线将在荣昌设站，加上周边100公里左右的范围有重庆寸滩保税港区、重庆果园港、朱沱港、珞璜港，四川泸州港等一大批港口。做强物流业，已成为提升成渝地区双城经济圈物流能力的迫切需要。

      重庆能源集团永荣矿业公司以全局谋一域，以更高站位、更大格局，放开眼界，拓宽思路，在国家战略中找准定位、找准目标，把握好新的坐标系和参照物，加快布局现代物流，着力把区位优势变为发展优势，把产业薄弱变产业高地，把地理边沿变开放前沿，把交通短板变交通枢纽 。

       就地取材，也就在2018年，重庆能源集团永荣矿业公司利用位于荣昌区自有的货场、仓库、铁路专线等自有资源，改建成铁路物流园。目前，该园已建成核心区一期工程，占地58亩，主要包括大宗散货装卸区 ，7000平方米的集装箱装卸区，百万吨的卸煤储煤区，12000平方米的仓储区。其中，集装箱年吞吐能力达140万吨，大宗散货物资吞吐能力达135万吨。目前已开通粮食、煤、钢铁、工机等12种业务，办理20、40英尺标准箱集装箱业务。

     物流园的建成，畅通了专用铁路和公铁联运通道，使企业成本大幅下降，也使地方经济焕发出蓬勃生机。荣昌是著名的陶都，目前已有日丰卫浴、惠达卫浴、金意陶、恒隆陶瓷、北京创导、山东奥福精细陶瓷等一批高端建卫陶、工业特种陶知名品牌企业，聚集落户荣昌。

      得益于得天独厚的区域优势，荣昌物流园集装箱在完成装运作业后，利用自备车把集装箱列车连接到距离500米的国铁站，再由铁路运输到重庆团结村编组站进行编组，进而转运到贵阳、昆明、成都、新疆等全国各地，连接到渝新欧国际大通道，将川渝物资运出国门；也可运到重庆果园港转货船，经长江黄金水道拉到武汉、南京、上海等长江中下游沿线城市。

       放眼“十四·五”，重庆能源集团永荣矿业公司着力将荣昌物流园打造为川东渝西物资集散基地，承担公铁联运、仓储加工配送和保税监管检疫等功能，增强粮食、钢材、矿物、集装箱作业区和交易展示区、保税功能区、综合配套服务区功能。目前已启动了二期工程，完工后的荣昌综合物流园占地390亩，建筑面积41500平方米，货物吞吐能力每年将达500万吨。

       仅仅发展铁路运输，只是解决了物资物流问题，重庆能源集团永荣矿业公司将眼光放得更远，又朝着多式联运、大区域网络化运营和统仓统配的路子迈进。

       在毗邻荣昌物流园3公里的地方，该公司又启动了以“城乡共同配送”核心功能的网络型物流平台建设，该平台规划面积占地150亩，建筑面积79500平方米，承担川东渝西地区的物资配送业务，主要布置有仓储、加工、配送、交易展示区，建设信息化平台、电商平台。依托口岸、平台组建的渝西、川东结合部的“城乡共同配送”网络，将填补成渝双城经济圈区县物流空白，打通城乡融合发展的“最后一公里”。（陆龙全）